高速上有这么几种司机
一、循规蹈矩型
这种司机实乃中流砥柱，道德楷模，国家栋梁，学习榜样。可惜，如同这四个名词一般，他们比野生的熊猫还要少，比不拖堂的班主任还要罕见。
他们平时在行车道行驶，大部分时间速度是行车道上限速度的90%，120限速下他们会开110，然后超车之前3秒开始打灯，超车过程中变线缓慢而坚决，超车之后马上提速到合适范围。
他们打灯及时，大部分时间不开远光，塞车的时候也不会莫名其妙地开双闪。
每次在路上看到他们，我都会默默地流泪，隔着车窗给他们敬礼，然后一脚油门下去超过他们。
二、迷惑行为哥
这类司机不知道跟哪学的歪风邪气，大概是dy的劣质科普视频看多了，学得一身不科学不合理的驾驶习惯。
前方堵车打双闪，其实跟他很无关。
超大车时反减速，自诩安全实有误。
没事就看后视镜，前车跟车跟太近。
躲避杂物急转向，一不小心就踉跄。
迷惑行为处处有，千万别当远光狗。
三、蛇形变道怪
塞车之后，堵车之时，必有变道怪化身为蛇左跳右窜。有时候他们会发现一个真理，就是排队的时候变道之后总比变道之前慢。有时候他们也会抛诸脑后继续变道，因为f1赛车是公路司机不朽的浪漫，变道是车技淋漓尽致的展现。
蛇形变道怪中，又根据他们打不打灯，有两种变体。
打灯的，还算是有点预兆，往往他从你车边闪过的时候，那风中摇曳的转向灯如同浮萍般飘零，印在你的心里，让你知道这可能是你和他这辈子第一次也是最后一次见面。
不打灯的，则经常是突然出现，蛮不讲理，变道加塞，突然离去。他们只有不打灯才能让你措手不及，让你没有一点点防备，也没有一丝顾虑。然后他偏又这样，在你不知不觉中，悄悄的消失。从你的车窗视角里，没有音讯，剩下的只是回忆。
四、慈善大亨
慈善大亨就是那种蛇形变道怪最喜欢的司机。他们宁等一年不争一秒，宁让全世界先走也不愿多踩一脚油门。
如同捐钱有很多心态一样，慈善大亨有很多原因。有的是担心出事，刚刚上路；有的是天生骄傲，不争不抢；有的是不屑一顾，让你先走；有的是心怀众生，慈悲为怀。但他们都有一样的表现形式，就是停在那，让你超，让你插队，然后让隔壁车道的变道过来插队，然后让他后面的插队，然后本来和他同一条道等不及了变去隔壁道现在轮到他来插队的人插队…永世徘徊，止步不前。等到西西弗斯把石头搬到山顶之后买台车开回家，慈善大亨都还会在那里等他插队。
五、极速车神
极速车神是每天高速上都能见到的那撮人。他们开车的速度一样，但是开的车是两种极端：要么开着真的是很好很快的车；要么就开着你这辈子都没有想到能够飙到150的车。7座港深两地牌保姆车？嗖。货拉拉版本五菱宏光？嗖。贴着过时贴纸车门上带有一定程度灰尘的各种四门小轿车？嗖嗖嗖。
他们从来不甘平庸，他们一向追求速度，他们频繁占用路肩，他们开上应急车道，他们蛇形超车不息，他们加速油门到底。他们是高速公路存在的意义，他们是车祸的代言人，他们就是速度的化身。
六、一夫当关
什么是现代的一夫当关万夫莫开？就是在内道超车道开90的人，让你突然在驾驶座上怀疑人生，以为自己走的不是高速而是省道。
最强的是，无论你怎么闪灯怎么按喇叭，他都可以我自巍然不动地坚定岗位，如同但凡比90要快一点他就会开出车祸，但凡离开了内道他就无法呼吸一样。
往往一台一夫当关，就能挡住千军万马，有没有遇到过明明没有事故明明没有修路却突然堵塞的高速公路？90%的情况就是因为天可怜见让一台一夫当关遇到了另一台一夫当关，那个景象会是全高速的车都被塞在后面看着两台并行的兄弟亲上加亲难上加难，而他们手牵着手肩并着肩朝着美好的未来以90的时速蠕动。假如这个时候你在天上飞一台无人机拍下照片，发给任意一个物理学家，请准备好他跪在地上嚎啕大哭，因为他会以为他看到了两个黑洞互相拉扯形成的绝对虚空，即使光子也无法逃脱它的引力束缚。
另外和一位车学深厚的学长聊了一下，他也有几个有趣的finding，经同意我引用如下
我发现一个stereotype 不一定对…
就是开那种coupe suv的人 或者crossover车型的人 反而是开的最野的 随意变道超车 动不动就干人。本来我很愤怒觉得开这种的都是sb 但转头一想 他们都是被生活折磨得不成人样了 迫于家庭压力必须买大车 却没法放弃自己想买一台性能车的愿望 于是只能买一辆四不像 在每一脚地板油 每一次蹩车中找回自己逐渐消失的发际线。
还有一种包工头stereotype 就是开陆巡 霸道 汉兰达 和路虎揽胜的人。他们种群内部存在清晰的鄙视链，汉兰达是最次的，顶级包工头必须开V8揽胜 虽然平时开车都用鼻孔看人，但遇到自己的上级，即使被蹩车强超了，心里一万个mmp，但手上肯定老老实实开。
还有一种，两地车司机，商务车司机，以及开A6L的司机。他们只有两种形态，老板在/车上有人，他们就是模范司机。老板不在，他们就能日最野的狗